domenica 27 marzo 2011

GP Australia 2011: Vettel vincitore!

Gran Premio di Australia 2011, finalmente la pista ha detto la sua: Vettel ancora vincitore, Hamilton ad inseguire, Petrov ottimo terzo. 

Un risultato forse scontato, viste le qualifiche, ma ci sono spunti per la riflessione guardando l'intero ordine d'arrivo. 

Sebastian non ha sbagliato nulla, portando al massimo il mezzo che possiede: la sua RedBull si è confermata veloce e consistente, lui sufficientemente freddo nel guidare da campione. 

Hamilton lo segue da vicino, autore di una bella prestazione anche lui: è riuscito a mantenere un buon passo nonostante il problema al fondo della vettura che poteva inizialmente far pensare ad un disastroso ritiro per l'inglese. Lewis ha una buona macchina, ha tentato di raggiungere il tedesco, ma il secondo posto è comunque un risultato prezioso. 

Petrov: sorpresa! O forse no, si era capito dai test invernali che la Renault aveva un buon potenziale. Buona strategia, condotta di gara pulita, il russo può farci vedere belle cose nei prossimi appuntamenti...e la dedica al compagno Kubica, in ospedale a Pietra Ligure dopo l'incidente nei Rally, è stata un bel gesto!

I delusi del week end: ce ne sono diversi, anche se, continuerò a dirlo, il campionato è appena iniziato, le vetture ancora immature e le variabili in gioco troppe per emettere un verdetto già definitivo. 

Di certo non possono sorridere a Maranello, con il 4° e 9° posto di Alonso e Massa: prestazioni poco brillanti che, seppur caratterizzate da affidabilità, non sono all'altezza dei primi. 
Si deve lavorare sulla qualifica, ancora troppo importante, al contrario di quanto si pensava a inizio stagione, data la presenza di nuove regole tecniche. Partire davanti può mettere al riparo da incidenti e sorpassi in mezzo al gruppone, così da non dover rincorrere e rischiare di sbagliare anche la strategia. 
La F150 c'è, i giri veloci lo hanno dimostrato, e siamo sicuri che le prossime piste saranno positive. 
Attenzione però a facili proclami (in senso positivo e negativo): il campionato è lungo, le gare diverse tra loro, ma ci sono tanti piloti capaci di lottare e insidiarsi tra loro, al di là che essi corrano per le squadre cosiddette di vertice. 

In generale si è vista una corsa equilibrata, bene gli esordienti (tra i quali Perez, anche se poi squalificato con la sua Sauber) e la direzione gara. 

Una parola su Schumi: Michael è stato sfortunato, cominciare un campionato con un incidente al via non è il massimo, ma sicuramente qualifiche migliori aiuteranno anche il tedesco. 

Ultimo commento su questa nuova Formula 1 2011: tante novità, ma non troppa soddisfazione, secondo me. 
Ho avuto la sensazione di un Circus "telecomandato": ala posteriore mobile da attivare nei punti in cui i commissari lo permettono e solo sotto certi distacchi, mescole di gomme da cambiare secondo la regola e non secondo la ricerca della prestazione...Ben accette le innovazioni, ma una corsa è fatta di adrenalina, imprevedibilità, istinti dei piloti: un po' più di libertà non farebbe che bene. 

E voi, cosa ne pensate? Soddisfatti della gara? 
Ora tocca ai vostri commenti!
Appuntamento alla prossima! :)  

sabato 26 marzo 2011

Formula 1: Qualifiche Gran Premo di Australia 2011

Finalmente la pista ha dato il suo primo verdetto con le qualifiche del Gp di Australia 2011. 
Vettel davanti a tutti, laddove lo avevamo lasciato qualche mese fa, campione del mondo 2010. 
Hamilton lo segue, completando così la prima fila proprio come nell'ultima gara di Abu Dhabi della stagione scorsa. Che queste "coincidenze" siano lo specchio di un'ennesima stagione di strapotere RedBull?
E' presto per dirlo, ma si possono fare comunque alcune considerazioni. 
Sebastian conferma che vuole star davanti e sa farlo molto bene, supportato da una macchina nata bene e veloce, molto veloce. Ha fatto segnare un gran giro, perfetto, record della pista tra l'altro, senza nemmeno sfruttare il Kers nell'ultimo tentativo; adesso deve continuare su questa scia se vuole fare bene in gara (ricordiamo l'esordio non troppo felice dello scorso anno...). 
E gli avversari?
Webber in seconda fila, anche se staccato, ha nelle mani la stessa vettura già definita "marziano" da molti; Button accanto all'australiano, con una McLaren comunque sorprendente, se così si può dire, visto quello che si era pronosticato nei test invernali. 

Capitolo Ferrari: 

Già si sentono commenti catastrofisti dopo questa prima sessione ufficiale: è vero, il quinto tempo di Alonso e l'ottavo di Massa non sono di certo soddisfacenti perché ci si aspettava tanto anche in casa della Rossa, ma aspettiamo la gara di domani, in cui il passo della vettura di Maranello dovrebbe far sperare in qualcosa di più. Vettel ha dato un distacco significativo anche al suo compagno, non dimentichiamolo!

Parlando di Michael Schumacher: l'entusiasmo della vigilia non è stato ripagato, vista l'esclusione per poco più di un decimo dalla Q3, ma come detto per altre scuderie, attendiamo la gara di domani; io non sono così sicura che questo imprevisto condizionerà inesorabilmente il GP di Schumi!

I tempi degli altri piloti nella classifica che segue, sottolineando la brutta situazione di HRT e Team Lotus, il testacoda di Barrichello, e non perdendo di vista i buoni Petrov e Kobayashi, nonchè una discreta Toro Rosso: 

Pos  Pilota                Team                  Tempo
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m23.529s  
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m24.307s  
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m24.395s  
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m24.779s  
 5.  Fernando Alonso       Ferrari               1m24.974s  
 6.  Vitaly Petrov         Renault               1m25.247s  
 7.  Nico Rosberg          Mercedes              1m25.421s  
 8.  Felipe Massa          Ferrari               1m25.599s  
 9.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m25.626s  
10.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari    1m27.066s  
11.  Michael Schumacher    Mercedes              1m25.971s
12.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari    1m26.103s
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m26.108s
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m26.739s
15.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth     1m26.768s
16.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m31.407s
17.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth     No Q2 time
18.  Nick Heidfeld         Renault               1m27.239s
19.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault         1m29.254s
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault         1m29.342s
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth       1m29.858s
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth       1m30.822s
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth          1m32.978s
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m34.2932

Tempo 107%: 1m31.266s
Appuntamento a domani mattina, ore 8 italiane, per la gara!

giovedì 24 marzo 2011

Si scaldano i motori per il GP di Australia 2011!

L'inverno è alle spalle e il 27 marzo si avvicina: Gran Premio di Australia 2011, finalmente!!

Un post semplice e veloce per iniziare a parlare finalmente della Formula 1 vera, quella che tra qualifiche e gara emetterà il primo verdetto della stagione. 

I motori sono pronti per essere accesi, e voi? 
Cosa vi aspettate da questo nuovo anno di corse e velocità?

Good Morning Pit-Lane aspetta i vostri commenti per cominciare alla grande questa avventura! :) 

giovedì 17 marzo 2011

150 Anni di Unità d'Italia

Oggi è un giorno speciale, un'occasione attesa e da ricordare. 
Oggi l'Italia Unita compie 150 Anni, ed è bello pensare che in questo secolo e mezzo Italiane e Italiani ne hanno costruito, passo passo, l'identità, le tradizioni, la cultura, la passione per cui il mondo intero ancora ci guarda con ammirazione. 


Io vorrei rendere omaggio alla grande storia che in questi giorni - e nei prossimi mesi - verrà ricordata immaginando quali siano state le auto, le imprese e i miti sportivi che hanno unito tutti sotto al Tricolore. 
Dalla passione per la Ferrari in Formula 1 ai grandi marchi che ci emozionano, passando dalle auto che hanno accorciato le distanze e creato un mito, questo è il mio 
Buon Compleanno Italia! 

E così, cominciamo questa piccola avventura!
Fiat 500: cosa vi ricorda?
L'auto che ha motorizzato il Paese, uno dei simboli moderni di questa Unità!
Del mitico Cinquino sappiamo tutto e io ho raccolto qualche bella immagine* per rivivere le emozioni che questa automobile favolosa ha regalato all'Italia...
















E voi, avete ricordi particolari legati alla cara 500? :)



Da un tricolore all'altro, un particolare della Notte Tricolore del 16 Marzo 2011 a Torino: 



*le immagini sono prese da internet ed, eccetto l'ultima, non sono mie. 

domenica 13 febbraio 2011

Se non ora quando?

L' Automobile è femminile. 
Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità d' una seduttrice; ha, inoltre, una virtù ignota alle donne: la perfetta obbedienza. 
Ma, per contro, delle donne ha la disinvolta levità nel superare ogni scabrezza.

[G.D'Annunzio, 1926]

In questo blog si parla di auto, corse, motori, velocità...raccontati con gli occhi di una Donna. 

Oggi altre Donne scendono in piazza per rivendicare il diritto sacrosanto alla difesa della propria dignità e al rispetto dei proprio valori e delle proprie capacità. 
Oggi altre Donne si interrogano su cosa vuol dire essere Donne in Italia, oggi. 
E dicono basta. 
Oggi e sempre, dedico questo post alle Donne orgogliose, autonome, forti, intelligenti; che lottano, vincono, lavorano, studiano, e sognano un mondo migliore.

Se non ora, quando? 

p.s. Grazie Cinzia e Paola per le splendide ispirazioni :)
Ci sono anche io:

venerdì 11 febbraio 2011

Si rivede Schumi a Jerez! 2° giorno di Test di F1

Nella seconda giornata di test di Formula Uno sul circuito di Jerez de la Frontera è Michael Schumacher a far segnare il miglior tempo: con la sua Mercedes, infatti, il tedesco ha preceduto Felipe Massa, compiendo come il brasiliano un numero considerevole di giri. 




Segnali positivi quindi per la Rossa e per la casa tedesca, che accumulano tornate sulle proprie monoposto e portano avanti il programma di sviluppo: assetto, pneumatici, ala mobile e kers, le novità di stagione. 
Esordisce invece sulla nuova McLaren Jenson Button, che in classifica precede Alguersuari e Webber. 


Cosa vedremo domani?


Alonso tornerà a girare con la F150th Italia, e in un altro box si deciderà il sostituto di Kubica: Bruno Senna o Nick Heidfeld
Chi secondo voi è più adatto a guidare la Lotus Renault del polacco?


Intanto Robert rilascia le prime dichiarazioni dopo lo spaventoso incidente: vuole tornare, entro la fine del Campionato, e noi gli auguriamo di cuore di rimettersi prestissimo, per tornare in pista a fare il mestiere che adora. 


Ecco come di consueto i tempi: 
1. Schumacher (Ger-Mercedes) 1'20"352 (112 giri); 
2. Massa (Bra-Ferrari) 1'20"413 (116); 
3. Button (GB-McLaren Mercedes) 1'21"009 (69); 
4. Alguersari (Spa-Toro Rosso Ferrari) 1'21"214 (72); 
5. Webber (Aus-Red Bull Renault) 1'21"613 (113); 
6. Sutil (Ger-Force India Mercedes) 1'21"780 (73); 
7. Perez (Mes-Sauber Ferrari) 1'21"857 (56); 
8. Glock (Ger-Virgin Cosworth) 1'22"208 (57); 
9. Petrov (Rus-Renault) 1'22"493 (65); 
10. Maldonado (Ven-Williams Cosworth) 1'22"591 (37);
11. Trulli (Ita-Lotus Renault) 1'23"216 (40).


Domani nuovi aggiornamenti dalla Spagna e soprattutto un corposo resoconto di quanto sta avvenendo al Rally di Svezia. Vi anticipo la classifica ad oggi, sottolineando che le Ford stanno avendo un ottimo ritmo. 


Classifica al termine della prima tappa (primi dieci classificati)

1. Mads Ostberg - Ford Focus RS WRC - 1.17'21"0
2. Mikko Hirvonen - Ford Fiesta RS WRC - +14"8
3. Petter Solberg - Citroen DS3 WRC - +57"4
4. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - +1'10"0
5. Henning Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +1'20"3
6. Sebastien Ogier - Citroen DS3 WRC - +1'21"6
7. Patrik Sandell - Skoda Fabia S2000 - +2'35"1
8. Eyvind Brynildsen - Skoda Fabia S2000 - +2'43"5
9. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +2'48"4
10. Khalid Al-Qassimi - Ford Fiesta RS WRC - +4'12"4



Speriamo domani di vedere un Kimi Raikkonen più fortunato, oggi purtroppo bloccato da una foratura! 

Tra Spagna e Svezia...i motori ci riservano grandi emozioni! A presto! :) 

giovedì 10 febbraio 2011

Test a Jerez, Kimi nei Rally e Kubica

Eccomi qui!
Non avrei mai pensato di scrivere un unico post con ben 3 argomenti distinti! 
Ma sono tre novità "importanti" di questa settimana e ho pensato di raggrupparle...per poi dedicare maggior spazio in seguito. 

Andiamo con ordine. 

Sul circuito di Jerez de la Frontera ha preso il via oggi la seconda sessione di test invernali di Formula Uno. 
Le scuderie al completo hanno potuto godere di un clima quasi primaverile per continuare a sviluppare le proprie monoposto in vista dell'esordio ufficiale in Bahrain, a marzo. 
Su tutti, degno di nota Felipe Massa, che ha percorso ben 101 giri (compensando il bottino più magro della settimana scorsa a Valencia) e facendo segnare il miglior tempo di giornata. 
Prove di partenza, assetto e aerodinamica hanno riempito il programma del brasiliano, senza tralasciare l'importante sviluppo delle gomme Pirelli. 
Felipe si è mostrato cauto e soddisfatto; come lui, possono comunque ben dire anche gli altri piloti presenti: tra tutti, i Big ricordiamo Hamilton, che ha portato per la prima volta in pista la McLaren versione 2011, Webber, Rosberg e Trulli. 

Un episodio alquanto bizzarro ha caratterizzato la giornata: pare che la Ford non abbia gradito il nome F150, con il quale è stata battezzata la monoposto del Cavallino. 
Riferendosi al celebre camion F150, la casa americana ha infatti minacciato azioni legali nei confronti della Rossa, che ha elegantemente risolto il curioso equivoco modificando il nome in Ferrari F150th Italia
Che dire? Di sicuro si tratta di una vicenda un po' ridicola, forse montata ad arte per soli fini pubblicitari che ben esulano da quello che voleva solo essere un omaggio di Maranello alle Celebrazioni per l'Unità d'Italia di quest'anno. Voi cosa ne pensate?

Tornando ai test di oggi, concludo con l'ormai classica classifica: idee in merito a piloti e vetture? Si possono già sondare le vere potenzialità o è soltanto un gioco di maschere, tra giri veloci e scarichi, long run e qualche incidente? A voi la parola!

1. Massa (Bra-Ferrari) 1'20"709 (101); 
2. Perez (Mes-Sauber Ferrari) 1'21"483 (94);
3. Webber (Aus-Red Bull Renault) 1'21"522 (94); 
4. Ricciardo (Aus-Toro Rosso Ferrari) 1'21"755 (31); 
5. Hamilton (GB-McLaren Mercedes) 1'21"914 (58); 
6. Alguersuari (Spa-Toro Rosso Ferrari) 1'22"689 (42); 
7. Sutil (Ger-Force India Mercedes) 1'23"472 (28); 
8. Petrov (Rus-Renault) 1'23"504 (57); 
9. Rosberg (Ger-Mercedes) 1'23"963 (67); 
10. Trulli (Ita-Lotus Renault) 1'24"458 (54); 
11. Glock (Ger-Virgin Cosworth) 1'25"086 (42); 
12. Maldonado (Ven-Williams Cosworth) 1'34"968 (14).

Veniamo al secondo argomento: l'inizio della Stagione 2011 del World Rally Championship
Con il Rally di Svezia si apre infatti oggi il mondiale, e a correre ci sarà anche quest'anno il Campione del mondo di Formula Uno Kimi Raikkonen, a bordo di una Citroen DS3 del suo team personale, l'Ice 1 Racing
Come inizio non c'è male, il finlandese si è classificato nono nel primo shakedown, salvo un piccolo inconveniente: lo stop imprevisto contro un banco di neve! :)
Aspettiamo di vedere come si evolverà questa prima prova...le prove su neve e ghiaccio riservano sempre molte sorprese. 
Anche per il rally una piccola classifica: 

1. H. Solberg – M-Sport Stobart Ford WRT – 2’02’’5
2. M. Hirvonen – Ford Abu Dhabi WRT – 2’02’’6
3. P. Solberg – Petter Solberg WRT – 2’02’’7
4. S. Loeb – Citroën Total WRT – 2’02’’8
5. J-M. Latvala – Ford Abu Dhabi WRT – 2’03’’2
6. PG Andersson – PG Andersson Ford – 2’03’’4
7. M. Ostberg – M-Sport Stobart Ford WRT – 2’03’’9
8. K. Raikkonen – ICE 1 Racing Citroën – 2’04’’5
9. S.Ogier – Citroën Total WRT – 2’05’’3
10. E. Brynildsen – Eyvind Brynildsen Skoda – 2’08’’6
11. M. Wilson – M-Sport Stobart Ford WRT – 2’10’’00 

Ultima, ma non per importanza, una bella notizia: Robert Kubica ha lasciato il reparto di rianimazione dell'ospedale di Pietra Ligure, trasferendosi in traumatologia. I medici parlano di condizioni in miglioramento e di buone risposte da parte del pilota polacco, il quale verrà nuovamente operato domani per ridurre le fratture riportate a omero e piede. 
Da segnalare, riportandosi ancora a Jerez, la bella iniziativa delle Scuderie di Formula Uno: un messaggio speciale per il pilota della Lotus Renault sulle proprie monoposto, con gli auguri di pronta guarigione. 
Good Morning Pit-Lane è lieta di pubblicare anche qui questa semplice frase: 

Szybkiego powrotu do zdrowia Robert



3 argomenti, tanti spunti: è in arrivo un piccolo speciale sul WRC, oltre ai consueti aggiornamenti tecnici! 
A presto! 

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