Se non ora quando?

L' Automobile è femminile. 

Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità d' una seduttrice; ha, inoltre, una virtù ignota alle donne: la perfetta obbedienza. 

Ma, per contro, delle donne ha la disinvolta levità nel superare ogni scabrezza.

[G.D'Annunzio, 1926]

In questo blog si parla di auto, corse, motori, velocità...raccontati con gli occhi di una Donna. 

Oggi altre Donne scendono in piazza per rivendicare il diritto sacrosanto alla difesa della propria dignità e al rispetto dei proprio valori e delle proprie capacità. 

Oggi altre Donne si interrogano su cosa vuol dire essere Donne in Italia, oggi. 

E dicono basta. 

Oggi e sempre, dedico questo post alle Donne orgogliose, autonome, forti, intelligenti; che lottano, vincono, lavorano, studiano, e sognano un mondo migliore.

Se non ora, quando? 

p.s. Grazie Cinzia e Paola per le splendide ispirazioni :)
Ci sono anche io:

Si rivede Schumi a Jerez! 2° giorno di Test di F1

Nella seconda giornata di test di Formula Uno sul circuito di Jerez de la Frontera è Michael Schumacher a far segnare il miglior tempo: con la sua Mercedes, infatti, il tedesco ha preceduto Felipe Massa, compiendo come il brasiliano un numero considerevole di giri. 

Segnali positivi quindi per la Rossa e per la casa tedesca, che accumulano tornate sulle proprie monoposto e portano avanti il programma di sviluppo: assetto, pneumatici, ala mobile e kers, le novità di stagione. 
Esordisce invece sulla nuova McLaren Jenson Button, che in classifica precede Alguersuari e Webber. 


Cosa vedremo domani?


Alonso tornerà a girare con la F150th Italia, e in un altro box si deciderà il sostituto di Kubica: Bruno Senna o Nick Heidfeld? 
Chi secondo voi è più adatto a guidare la Lotus Renault del polacco?


Intanto Robert rilascia le prime dichiarazioni dopo lo spaventoso incidente: vuole tornare, entro la fine del Campionato, e noi gli auguriamo di cuore di rimettersi prestissimo, per tornare in pista a fare il mestiere che adora. 


Ecco come di consueto i tempi: 
1. Schumacher (Ger-Mercedes) 1'20"352 (112 giri); 
2. Massa (Bra-Ferrari) 1'20"413 (116); 
3. Button (GB-McLaren Mercedes) 1'21"009 (69); 
4. Alguersari (Spa-Toro Rosso Ferrari) 1'21"214 (72); 
5. Webber (Aus-Red Bull Renault) 1'21"613 (113); 
6. Sutil (Ger-Force India Mercedes) 1'21"780 (73); 
7. Perez (Mes-Sauber Ferrari) 1'21"857 (56); 
8. Glock (Ger-Virgin Cosworth) 1'22"208 (57); 
9. Petrov (Rus-Renault) 1'22"493 (65); 
10. Maldonado (Ven-Williams Cosworth) 1'22"591 (37);
11. Trulli (Ita-Lotus Renault) 1'23"216 (40).


Domani nuovi aggiornamenti dalla Spagna e soprattutto un corposo resoconto di quanto sta avvenendo al Rally di Svezia. Vi anticipo la classifica ad oggi, sottolineando che le Ford stanno avendo un ottimo ritmo. 


Classifica al termine della prima tappa (primi dieci classificati)

1. Mads Ostberg - Ford Focus RS WRC - 1.17'21"0
2. Mikko Hirvonen - Ford Fiesta RS WRC - +14"8
3. Petter Solberg - Citroen DS3 WRC - +57"4
4. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - +1'10"0
5. Henning Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +1'20"3
6. Sebastien Ogier - Citroen DS3 WRC - +1'21"6
7. Patrik Sandell - Skoda Fabia S2000 - +2'35"1
8. Eyvind Brynildsen - Skoda Fabia S2000 - +2'43"5
9. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +2'48"4
10. Khalid Al-Qassimi - Ford Fiesta RS WRC - +4'12"4


Speriamo domani di vedere un Kimi Raikkonen più fortunato, oggi purtroppo bloccato da una foratura! 

Tra Spagna e Svezia...i motori ci riservano grandi emozioni! A presto! :) 

Test a Jerez, Kimi nei Rally e Kubica

Eccomi qui!

Non avrei mai pensato di scrivere un unico post con ben 3 argomenti distinti! 

Ma sono tre novità "importanti" di questa settimana e ho pensato di raggrupparle...per poi dedicare maggior spazio in seguito. 

Andiamo con ordine. 

Sul circuito di Jerez de la Frontera ha preso il via oggi la seconda sessione di test invernali di Formula Uno. 

Le scuderie al completo hanno potuto godere di un clima quasi primaverile per continuare a sviluppare le proprie monoposto in vista dell'esordio ufficiale in Bahrain, a marzo. 

Su tutti, degno di nota Felipe Massa, che ha percorso ben 101 giri (compensando il bottino più magro della settimana scorsa a Valencia) e facendo segnare il miglior tempo di giornata. 

Prove di partenza, assetto e aerodinamica hanno riempito il programma del brasiliano, senza tralasciare l'importante sviluppo delle gomme Pirelli. 

Felipe si è mostrato cauto e soddisfatto; come lui, possono comunque ben dire anche gli altri piloti presenti: tra tutti, i Big ricordiamo Hamilton, che ha portato per la prima volta in pista la McLaren versione 2011, Webber, Rosberg e Trulli. 

Un episodio alquanto bizzarro ha caratterizzato la giornata: pare che la Ford non abbia gradito il nome F150, con il quale è stata battezzata la monoposto del Cavallino. 

Riferendosi al celebre camion F150, la casa americana ha infatti minacciato azioni legali nei confronti della Rossa, che ha elegantemente risolto il curioso equivoco modificando il nome in Ferrari F150th Italia. 

Che dire? Di sicuro si tratta di una vicenda un po' ridicola, forse montata ad arte per soli fini pubblicitari che ben esulano da quello che voleva solo essere un omaggio di Maranello alle Celebrazioni per l'Unità d'Italia di quest'anno. Voi cosa ne pensate?

Tornando ai test di oggi, concludo con l'ormai classica classifica: idee in merito a piloti e vetture? Si possono già sondare le vere potenzialità o è soltanto un gioco di maschere, tra giri veloci e scarichi, long run e qualche incidente? A voi la parola!

1. Massa (Bra-Ferrari) 1'20"709 (101); 

2. Perez (Mes-Sauber Ferrari) 1'21"483 (94);

3. Webber (Aus-Red Bull Renault) 1'21"522 (94); 

4. Ricciardo (Aus-Toro Rosso Ferrari) 1'21"755 (31); 

5. Hamilton (GB-McLaren Mercedes) 1'21"914 (58); 

6. Alguersuari (Spa-Toro Rosso Ferrari) 1'22"689 (42); 

7. Sutil (Ger-Force India Mercedes) 1'23"472 (28); 

8. Petrov (Rus-Renault) 1'23"504 (57); 

9. Rosberg (Ger-Mercedes) 1'23"963 (67); 

10. Trulli (Ita-Lotus Renault) 1'24"458 (54); 

11. Glock (Ger-Virgin Cosworth) 1'25"086 (42); 

12. Maldonado (Ven-Williams Cosworth) 1'34"968 (14).

Veniamo al secondo argomento: l'inizio della Stagione 2011 del World Rally Championship. 

Con il Rally di Svezia si apre infatti oggi il mondiale, e a correre ci sarà anche quest'anno il Campione del mondo di Formula Uno Kimi Raikkonen, a bordo di una Citroen DS3 del suo team personale, l'Ice 1 Racing. 

Come inizio non c'è male, il finlandese si è classificato nono nel primo shakedown, salvo un piccolo inconveniente: lo stop imprevisto contro un banco di neve! :)

Aspettiamo di vedere come si evolverà questa prima prova...le prove su neve e ghiaccio riservano sempre molte sorprese. 

Anche per il rally una piccola classifica: 

1. H. Solberg – M-Sport Stobart Ford WRT – 2’02’’5

2. M. Hirvonen – Ford Abu Dhabi WRT – 2’02’’6

3. P. Solberg – Petter Solberg WRT – 2’02’’7

4. S. Loeb – Citroën Total WRT – 2’02’’8

5. J-M. Latvala – Ford Abu Dhabi WRT – 2’03’’2

6. PG Andersson – PG Andersson Ford – 2’03’’4

7. M. Ostberg – M-Sport Stobart Ford WRT – 2’03’’9

8. K. Raikkonen – ICE 1 Racing Citroën – 2’04’’5

9. S.Ogier – Citroën Total WRT – 2’05’’3

10. E. Brynildsen – Eyvind Brynildsen Skoda – 2’08’’6

11. M. Wilson – M-Sport Stobart Ford WRT – 2’10’’00 

Ultima, ma non per importanza, una bella notizia: Robert Kubica ha lasciato il reparto di rianimazione dell'ospedale di Pietra Ligure, trasferendosi in traumatologia. I medici parlano di condizioni in miglioramento e di buone risposte da parte del pilota polacco, il quale verrà nuovamente operato domani per ridurre le fratture riportate a omero e piede. 

Da segnalare, riportandosi ancora a Jerez, la bella iniziativa delle Scuderie di Formula Uno: un messaggio speciale per il pilota della Lotus Renault sulle proprie monoposto, con gli auguri di pronta guarigione. 

Good Morning Pit-Lane è lieta di pubblicare anche qui questa semplice frase: 

Szybkiego powrotu do zdrowia Robert

3 argomenti, tanti spunti: è in arrivo un piccolo speciale sul WRC, oltre ai consueti aggiornamenti tecnici! 

A presto! 

Vai Kubica!!

Una bruttissima notizia ha caratterizzato questa prima domenica di Febbraio: Robert Kubica, pilota di punta del Team Lotus Renault, è rimasto gravemente coinvolto in un incidente mentre guidava la sua Skoda FAbia S2000 nel Rally dell'Andora (SV). Il polacco, come altri suoi colleghi piloti, ha infatti la grande passione per i Rally.
Dopo le prime notizie piuttosto sconfortanti, l'ultimo aggiornamento parla di un intervento delicatissimo alla mano destra che pare riuscito: scongiurata l'amputazione, si teme però per le funzionalità dell'arto.

Non amo fare la cronaca, soprattutto in questi momenti spiacevoli.
Tutto quello che mi sento di dire è : Forza Grande Robert, tieni duro e ne uscirai più forte di prima!!
Ha dimostrato più volte di essere un grande pilota e un grande uomo, la Formula Uno ha bisogno di lui.
Perciò, speriamo che tutto passi presto, nel migliore dei modi possibie: Vai Kubica!!!!!

p.s. per aggiornamenti, mi permetto di linkarvi il sito delle amiche sostenitrici di un altro Rallysta, Kimi Raikkonen: Kimi Raikkonen Italia Forum

Conclusi i Test di Formula 1 a Valencia

Ed eccoci arrivati all'ultima giornata di test valenciani. 
Doveva essere il giorno d'esordio per Felipe Massa, che però è incappato in uno sfortunatissimo guasto alla sua F150 che ha provocato un principio di incendio e la sospensione delle prove per lungo tempo. 
Il brasiliano ha cercato di sfruttare al massimo il pomeriggio, percorrendo una ottantina di giri, dimostrando comunque che la Rossa c'è, è consistente e può fare bene, a dispetto del piccolo inconveniente della mattinata (che si è tradotto nella sostituzione dell'intero retrotreno, che verrà poi analizzato in fabbrica a Maranello).
Speriamo davvero che questa scia di sfortuna abbandoni finalmente Felipe, che ha davvero voglia di riscattare l'opaco 2010 e portare in alto la Ferrari.  

Altri debuttanti della giornata, Button e Trulli: l'inglese si è piazzato terzo nella classifica giornaliera, mentre il pescarese ha purtroppo dovuto subire il grosso gap della sua Lotus motorizzata Renault. 
38 le tornate di Jarno, che si è limitato ad effettuare solo dei collaudi, penalizzato dalla mancanza del servosterzo che rendeva inguidabile la monoposto: ce la farà il nostro pilota ad avere mai un'auto affidabile? 
Uno dei volti lieti di oggi è stato sicuramente Robert Kubica: il polacco, su Renault (che è stata una delle vetture di cui si è parlato di più), non vuole lasciarsi andare a facili ottimismi, ma il primo tempo assoluto della 3 giorni di test è suo, e questo sottolinea ancora una volta la caratura del pilota, che speriamo di vedere presto in un top team (io lo vorrei alla Ferrari, e voi?). 

Concludendo, sempre a proposito di piloti Ferrari...un grande ex: Schumi. Oggi ha fatto segnare un tempo finale non ottimo, ma sono sicura che i presupposti per una bella stagione ci sono! 

Come di consueto, i tempi della giornata (tra parentesi sono indicati i giri effettuati): 

1. Robert Kubica (Lotus Renault) 1'13''144 (95); 
2. Adrian Sutil (Force India) 1'13''201 (117); 
3. Jenson Button (McLaren) 1'13''553 (105); 
4. Mark Webber (Red Bull) 1'13''936 (105); 
5. Felipe Massa (Ferrari) 1'14''017 (80); 
6. Timo Glock (Marussia Virgin) 1'14''207 (114); 
7. Pastor Maldonado (Williams) 1'14''299 (101); 
8. Sergio Perez (Sauber) 1'14''458 (104); 
9. Michael Schumacher (Mercedes) 1'14''537 (110); 
10. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1'14''801 (73); 
11. Narain Karthikeyan (Hispania) 1'16''535 (63); 
12. Jarno Trulli (Team Lotus) 1'17''648 (38).

Questo primo assaggio si è dunque concluso, ora non resta che aspettare la McLaren, che verrà svelata domani a Berlino e i prossimi test, sempre in Spagna, ma a Jerez de la Frontera, la prossima settimana!!


State scaldando i motori per questo entusiasmante 2011 in Pit-Lane? :) 


A presto!! 

Continuano i Test di Formula 1 a Valencia

Aggiornamento rapido dalla pista di Valencia (beh, virtuale...ma cuore e passione sono là!). 
Questi i tempi della giornata: 


1. Alonso (Ferrari) 1'13"307 (108) giri; 
2. Vettel (Red Bull) 1'13"614 (43); 
3. Di Resta (Force India) 1'13"844 (111) *; 
4. Hamilton (McLaren) 1'14"353 (83) *; 
5. Kubica (Renault) 1'14"412 (104); 
6. Karthikeyan (HRT) 1'14"472 (80) *; 
7. Rosberg (Mercedes) 1'14"645 (69); 
8. Glock (Virgin) 1'15"408 (34) *; 
9. Barrichello (Williams) 1'16"023 (51); 
10. Perez (Sauber) 1'16"198 (42); 
11. Maldonado (Williams) 1'16"266 (29); 
12. Buemi (Toro Rosso) 1'16"359 (46); 
13. Alguersuari (Toro Rosso) 1'16"474 (64); 
14. Webber (Red Bull) 1'17"365 (17); 
15. Kovalainen (Lotus) 1'20"649 (15)



I tempi contrassegnati con l'asterisco sono stati ottenuti con vetture "ibride", non ancora in versione 2011. 


Andiamo a vedere le notizie rilevanti. 
Il primo tempo di Alonso fa ben sperare, prendendo sempre il suo risultato - e quello degli altri - con le pinze (Marzo è vicino ma non troppo, e il Ricardo Tormo non è una pista del Mondiale...). In ogni caso lo spagnolo sottolinea gli sviluppi su sovrasterzo, consumi delle gomme e in generale sulla continuità della sua vettura. 
Buon tempo per Vettel, piccola battuta di arresto per Webber, che non riesce a sfruttare al meglio le ore di prova: per lui problemi di...spazio su pedaliera e ripartitore di frenata. 
Fa il suo ingresso in pista anche Hamilton, al volante di una McLaren "ibrida", non essendo ancora stata presentata la versione 2011 della monoposto di Woking. 
Si nota Di Resta su Force India, buon terzo posto, che ha percorso ben 111 tornate, e il buon lavoro di Kubica, con 104. 


Il clima è di sostanziale soddisfazione e tranquillità tra i piloti; domani sarà invece il turno di Felipe Massa sulla Ferrari, Button, Trulli (Lotus Team) e di nuovo Schumi. 


Nuovi aggiornamenti, dunque, a conclusione della giornata numero 3!!
A presto!

Test di Formula 1 a Valencia: si comincia!

Tutti pronti? In pista!

Anche se soltanto per i primi test ufficiali, la Formula 1 ha ufficialmente inaugurato il suo 2011. 

Sulla pista di Valencia si sono visti molti dei Big del Mondiale, a partire da Vettel e Alonso.
Si può dire che Sebastian, al volante della nuova RB7, ha abbastanza stupito: auto geniale (e potevamo aspettarci il contrario da Newey?), a quanto pare, e primo tempo, discretamente veloce. 

Lo spagnolo della Ferrari non è stato a guardare, completando 98 giri e portando avanti il programma di sviluppo della vettura e soprattutto delle gomme Pirelli (concludendo quinto).